Ducati allume ses 100 bougies

cb news_ Fondé le 4 juillet 1926 à Bologne, Ducati fête ses 100 ans en 2026… Quels événements prévoyez-vous pour célébrer cet anniversaire ?

maxime loiseau_ C’est encore en partie secret… Mais nous organiserons, comme tous les deux ans depuis 1998, une World Ducati Week. C’est un grand rassemblement qui réunit plus de 90 personnes à chaque édition : fans, clients, clubs, influenceurs ou partenaires. Cette année, le rendez-vous est donné au siège historique de la marque à Bologne, où notre musée sera entièrement rénové. Puis le public pourra rejoindre le mythique circuit international de Misano, à deux heures de route, pour y vivre la suite de ce « Centenario ». Durant un long week-end, ce sera la fête de l’excellence, avec au programme animations, séances de conduite sur piste, rencontres avec nos pilotes professionnels de MotoGP et de Superbike… L’idée est de sublimer l’expérience client grâce à ce centenaire depuis la visite de l’usine historique, du nouveau musée qui retrace aussi les débuts des frères Ducati jusqu’au circuit de Misano. En France, nous fêterons également l’événement lors du Grand Prix du Mans (du 8 au 10 mai), d’autant qu’il aura lieu exactement au même moment que l’un de nos plus importants rendez-vous de fans et de clubs, notre week-end mondial de concentration de Ducatistes, We Ride As One…

cb news_ Les frères Ducati ont effectivement débuté en fabriquant des postes de radio et des appareils photo avant de se lancer dans la création d’un modèle de mobylette, le Cucciolo, qui a dès lors ouvert la voie de l’épopée de la « mobilité à l’italienne ». Où en est la marque aujourd’hui ?

maxime loiseau_ Nous sommes la marque de moto positionnée, grâce à notre style italien, comme la plus « upper premium » du marché. Nous appartenons au groupe Volkswagen depuis 2012. Et alors que les autres marques de moto sont toutes en baisse, nous encaissons la crise et baissons moins que le marché. Nous sommes encore champions du monde (en MotoGP), côté pilotes avec Marc Márquez, et côté constructeurs. Ducati maîtrise en compétition. Et la nouvelle affluence sur les circuits de Grand Prix Moto ainsi que l’explosion du nombre de téléspectateurs – les GP sont désormais diffusés sur Canal+ depuis 2019 – nous amènent, en sus des clients motards habituels, de nouveaux aficionados. De « nouveaux » fans qui visitent nos concessions (même s’ils n’ont pas le permis) pour venir y acheter non pas des motos, mais des casquettes, des blousons ou encore des t-shirts aux couleurs de la marque. C’est phénoménal et cela démontre bien l’engouement du public pour ce sport mécanique, ses champions et ses marques mythiques.

cb news_ Justement, comment allez-vous continuer à faire rêver fans et clients durant ce centenaire ?

maxime loiseau_ Les profils de nos clients et de nos adeptes sont assez proches de ceux des grandes marques de voiture de luxe, comme Porsche, mais surtout Audi, Lamborghini ou Bentley, toutes également des marques de Volkswagen. Nos valeurs sont très voisines : style, sophistication, performance. Nous imaginons régulièrement des collaborations avec les grands constructeurs du groupe et nous allons par exemple, cette année encore, proposer à 63 clients de Lamborghini de personnaliser entièrement leur modèle de moto Ducati aux couleurs, finitions et matériaux de leur auto. 630 exemplaires seront également produits fin décembre, toujours avec Lamborghini. Nous poursuivons aussi notre programme Unica lancé il y a quatre ans : 12 motos d’exception, 100 % Ducati cette fois, sont construites chaque année, en totale collaboration avec nos meilleurs clients. Ils peuvent tout choisir (couleur, design, motorisation, accessoires, sellerie, etc.) pour obtenir une machine unique au monde. Les collectionneurs sont fans !

cb news_ Vous lancerez également de nombreuses nouveautés ?

maxime loiseau_ Oui, dès le salon de Milan qui a eu lieu en novembre dernier, nous avons communiqué sur nos très nombreux nouveaux modèles 2026, des concept-bikes haut de gamme et des modèles inédits, mais aussi un nouvel Enduro 450, un hypermotard 100 % fun. Et surtout la révélation de la nouvelle silhouette de notre moto star, le Monster, notre modèle le plus vendu en France avec des lignes rondes, un roadster à la fois esthétique et sportif. Ducati a créé ce segment de marché en 1993 et en reste le leader. C’est un peu la 911 des motards !

cb news_ Au-delà des Grands Prix et des compétitions, comment renforcez-vous l’attachement à votre positionnement luxe et à la marque ?

maxime loiseau_ Parmi nos clients, nous comptons de plus en plus de collectionneurs et de multipossesseurs de véhicules. Nous devons considérer ces clients un peu différemment et les inviter à vivre des moments encore plus exceptionnels. Comme vivre les GP depuis les stands, rencontrer nos pilotes, faire des excursions au siège en Italie pour profiter de moments privilégiés sur la route avec nos modèles et créer ainsi des instants de grande connexion avec la marque. En France, qui est notre quatrième marché mondial, nous déclinons par exemple ces rendez-vous en trips gastronomiques avec de grands chefs, dans des domaines viticoles renommés. L’idée étant aussi d’attirer les femmes (de plus en plus nombreuses à piloter ou à être passagères) et les plus jeunes qui sont également des clients du roadster Monster. Nous sommes partenaire de multiples événements grand public pas toujours réservés à la moto, comme le salon Rétromobile en janvier ou Art Basel Miami. L’art nous permet de toucher différents publics et de renforcer nos liens avec l’univers du luxe. Nous faisons beaucoup de reveals de modèles uniques ou exceptionnels (Bentley, Unica) dans ces événements ou les galeries d’art. Et les surprises seront, là aussi, nombreuses en 2026 pour notre centenaire !

Propos recueillis par Sophie Stadler