La RATP met en compétition la gestion de sa régie publicitaire
La RATP vient de lancer une consultation pour la gestion de la concession de service d'exploitation de sa régie publicitaire dans les stations et gares (métro, RER, tramway) ainsi que dans certains matériels roulants exploités par la RATP en Ile-de-France. Une compétition qui devait ainsi décider de l’avenir du concessionnaire actuel, Metrobus, régie de la RATP depuis 1949, reconduite via un 1er appel d’offres de son histoire en novembre 2010, puis à nouveau reconduite fin novembre 2021.
Dans les faits, l’attributaire aura l'obligation de constituer une société ad hoc. Il devra reprendre le personnel actuellement affecté à l'exploitation de l’activité, soit 145 personnes, pour une masse salariale de 6,35 millions d’euros, à la date du 25 juin 2025. Il aura également à gérer : 16 lignes de métro desservant 321 stations (de la Ligne 1 à la ligne 13 dans leur intégralité et de la Ligne 14, des stations Mairie de Saint Ouen à Olympiades et les matériels roulants ; côté RER, la régie devra commercialiser 35 gares du RER A (à l’exception de Houilles Carrières-sur-Seine à Cergy Le Haut - Poissy et les matériels roulants) ainsi que 30 gares du RER B, de Saint Michel Notre Dame à Saint Rémy-les-Chevreuse et Robinson et les matériels roulants ; Pour le tramway : 8 lignes de Tramway (T1, T2, T3a, T3b, T5, T6, T7 et T8) desservant 183 stations. La RATP indique par ailleurs que les nouvelles lignes de métro 15, 16, 17 et 18 (stations et matériels roulants) ne font pas partie du périmètre géographique de la future concession, pas davantage que le réseau de Bus. Le concessionnaire retenu aura en outre pour mission d’assurer la réalisation d’opérations publicitaires hors média au sein des stations et gares (métro, RER et tramway) et sur certains écrans situés à l’intérieur du matériel roulant.
Un contrat qui débutera début 2027
Au global, le contrat comprend : environ 26 000 faces papier stations & gares ; environ 1 300 faces papier pour les gares Tramway ; environ 19 000 faces papier à l’intérieur du matériel roulant métro et RER qui disparaitront progressivement avec l’arrivée du nouveau matériel roulant à compter d’octobre 2025 ; 1 300 écrans numériques en stations et gares. Le périmètre du contrat n'inclura pas d'activités de régie publicitaire sur médias distants (sites web et applications RATP), hormis dans le cadre d'opérations présentant des proportions « accessoires, exceptionnelles et ponctuelles », selon l’avis paru mardi au JO européen.
La date de début d'exécution du contrat de concession est estimée au 1er janvier 2027 pour une durée de 12 ans. Le montant des investissements à réaliser par le concessionnaire pour les besoins de l'exécution de la convention est estimé, au 25 juin 2025, à environ 70 millions d’euros
Dans son avis, la RATP signale tout de même que l’ouverture à la concurrence du tramway interviendra pendant la durée d’exécution du contrat de concession. En conséquence, l’ensemble du périmètre des emplacements publicitaires relatifs à l’exploitation du tramway par la RATP sera retiré de plein droit du périmètre de la concession publicitaire sans indemnité, à compter des dates effectives d’exploitations par les nouveaux exploitants du tramway. La société indique par ailleurs que, à titre indicatif et sans engagement, le nombre de nouveaux écrans à implanter est estimé à 2000 écrans. La date limite de réception des demandes de participation est fixée au 17 septembre prochain.
